管材
合金概述
GH3039为单相奥氏体型固溶强化合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好。长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。该合金可以生产板材、棒材、丝材、管材和锻件。
标准对照
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中国 |
GB/T14992-2005 |
GH39(GH3039) |
成分规范
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C |
Cr |
Ni |
Mo |
Al |
Ti |
Nb |
Fe |
Mn |
Si |
P |
S |
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不大于 |
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≤0.08 |
19.0～22.0 |
余 |
1.80～2.30 |
0.35～0.75 |
0.35～0.75 |
0.90～1.30 |
3.00 |
0.40 |
0.80 |
0.020 |
0.012 |
注：1.合金中允许有Ce存在。 2.合金中ω(Cu)=0.20%。
热处理制度
1. 热轧及冷轧板材和带材固溶处理：1050～1090℃，空冷。棒材及管材固溶处理：1050～1080℃，空冷或水冷。
2. 零件的中间固溶热处理温度为1050℃，空冷；燃烧室零件的最终热处理温度为1080℃，空冷。要求之久性能较高的零件，固溶温度可提高至1170℃。零件在固溶热
处理时的保温时间可根据厚度选择5～20min。
应用领域
用该合金材制作的航空发动机燃烧室及加力燃烧室零部件，经过长期的生产和使用考验，使用性能良好。
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标准号 |
品种 |
室温拉伸性能 |
800℃拉伸性能 |
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σb/MPa |
δ5/% |
φ/% |
σb/MPa |
δ5/% |
φ/% |
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GJB 1952-1994 |
冷轧板 |
735 |
40 |
- |
245 |
40 |
- |
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GJB 2297-1995 |
航空用管 |
685① |
40① |
- |
245 |
40 |
- |
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GJB 3165-1998 |
棒材 |
735 |
40 |
- |
245 |
40 |
40 |
|
GJB 3317-1998 |
热轧板 |
735 |
40 |
45 |
245 |
40 |
50 |
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GJB 3318-1998 |
冷轧带 |
735② |
40① |
- |
- |
- |
- |
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GB/T 15062-1994 |
一般用管 |
635 |
35 |
- |
- |
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- |
注：①外径>30mm,壁厚>3.0mm管材室温σb≥635MPa,δ5≥30%。
②δ≤0.25mm带材的室温σb≥660MPa,δ5实测。